成都云鋼聯鳥瞰圖。受訪者供圖
11月12日，在成都市青白江區成都金屬云商總部及區域中心項目，入駐企業四川鐵宜四方科技有限公司的總經理馮錄兵，在手機小程序“云倉儲”輕輕按下車輛進入園區的“授權”鍵，距加工車間100米的門禁便被打開，運送鋼材的車輛順利抵達卸貨區。
“2023年1月至今，產業園入庫車次43158輛，入庫物料1081473.28噸，出庫車次134352輛，出庫物料970513.32噸，吞吐量2051986.6噸?！苯饘僭粕炭偛啃畔⒅行牟块L黃磊，一邊在“云倉儲”系統中調取統計數據，一邊告訴記者，所有入駐企業都可以像馮錄兵這樣，用手機來“遙控”管理物流、倉儲的相關環節。
手機一點就可搞定的工序
以前至少需要兩名工人才能完成
“不愿轉、不會轉、不敢轉”，是中小企業數字化轉型路上的“攔路虎”。
馮錄兵喜歡看新聞，留心趨勢變化，倒是不存在“不愿轉”的問題，但受限于不懂技術、缺少資金，讓他對數字化轉型望而卻步。
轉機發生在今年4月。馮錄兵把企業遷到金屬云商總部，入駐的前提是需要使用園區提供的“云倉儲”系統、能源管理系統等數字化轉型工具。
“免費的工具能有作用嗎？”馮錄兵心存疑問。實踐帶來欣喜變化：過去公司過磅稱重、物料管理工作至少需要兩名工人才能完成，現在手機上一點就搞定了。原本一年到頭都梳理不清的往來材料噸數，現在從小程序上一鍵計算，并且精準到小數點后兩位，一下子有了“科技感”。
作為金屬云商總部的建設方、運營方，成都云鋼聯物流有限公司常務副總經理朱學彬認為，由產業園搭建好數字系統，免費發放給入駐企業使用，既可以解決企業在數字化轉型中遇到的技術、資金難題，還能提升園區的產業服務能力。
他介紹，金屬云商總部一期于2021年投運，入駐企業20余家。二期于2022年投運，入駐企業50余家。當前，這70多家企業均在金屬云商總部的線上物流、倉儲及水電能源費用管理系統中開展業務。同時，園區企業獲得金融支持、園區與產業鏈上下游企業開展對接等行為，也會參考園區企業正在免費使用的管理系統數據。
金屬云商總部信息中心。高敬 攝
數據采集更全功能更多
打造鋼鐵行業數字化轉型“航母”
黃磊告訴記者，本周四將在產業園的管理系統中接入由母公司孵化的貨車物流系統。這樣一來，數據采集的起點將從出入金屬云商總部的車輛信息，前移到入駐企業向上游鋼材生產商下單的環節。生產經營的過程數據量會更全面，可參考價值也更高。
“接下來還有大動作?！敝鞂W彬說，最近正與鋼鐵電商平臺進行磋商交流，雙方計劃在平臺互通、數據共享等方面開展深度合作。
云鋼聯計劃打造的鋼鐵行業數字化轉型“航空母艦”，集鋼鐵電商平臺+電子物流平臺+一站式加工、倉儲、配送服務平臺+供應鏈金融服務平臺+信息資訊平臺于一體，并將金屬云商總部的模式推廣到其他中心城市，最終打造成鋼鐵行業的“京東”平臺。
國務院印發的《“十四五”數字經濟發展規劃》中，明確將推動產業園區和產業集群數字化轉型，并將其作為大力推進產業數字化轉型的四項重點工作之一。與此同時，提出要加快產業資源虛擬化集聚、平臺化運營和網絡化協同，構建虛實結合的產業數字化新生態。
成都貴合金屬材料有限公司是金屬云商總部二期的合作企業。公司總經理何永會認為，鋼鐵行業的發展已經不再是單純的價格競爭，而是金融、物流、倉儲等供應鏈綜合服務能力的較量。在鋼材需求趨于多樣化的背景下，有必要聚焦用戶需求，整合上下游優質資源，將傳統鋼貿物流打造成具備電商化、定制化、數字化的新型物流模式。（記者 高敬）